『한국 배터리 산업, 미국 투자에 빨간불?
한국 배터리 제조사들이 미국에 투자하려던 77조 원
규모의 프로젝트가 전환점을 맞고 있습니다.
도널드 트럼프 전 대통령의 전기차 회의론과 정책 변화 가능성 때문에
한국 배터리 기업들은 프로젝트 재검토와 함께 일시적인 건설 지연을 논의 중이라고 전해졌습니다.
『트럼프의 전기차 정책 기조
트럼프 전 대통령은 조 바이든 행정부의 전기차 의무화 정책을
비판하며 "미국 자동차 산업에 사형선고를 내렸다"고 발언했습니다.
이러한 발언은 정책의 대대적인 변화 가능성을 시사하며
미국 내 전기차와 배터리 시장의 불확실성을 키우고 있습니다.
☞한국의 투자 계획
▶총 투자 금액
》 540억 달러 (약 77조 원)
▶공장 수
》 총 15개 (삼성 SDI, LG에너지솔루션, SK온)
▶예상 일자리 창출
》 2만 개 이상
대부분의 배터리 공장은 공화당 지지 기반인
'배터리 벨트' 지역에 위치하고 있습니다. 그
러나 정책 변화에 따른 세액 공제 축소
가능성은 이 지역 투자 매력도를 낮추고 있습니다.
『리튬 가격 하락과 배터리 수요 감소
리튬 가격은 전기차 보급 속도의 둔화로 인해
2022년 대비 90% 가까이 폭락했습니다.
이는 배터리 제조 원가 하락으로 이어지지만,
동시에 시장 수익성을 악화시킬 위험이 있습니다.
표: 주요 원자재 리튬 가격 변화
『중국 CATL의 미국 진출 우려
트럼프가 중국 배터리 제조사 CATL의 미국 시장 진출을 허용할 경우,
한국 기업들은 치열한 경쟁 속에서 추가적인 어려움에 직면할 수 있습니다.
이는 한국 기업들에 중대한 위협이 될 가능성이 큽니다.
『긍정적인 신호
일각에서는 배터리 공장이 주로 공화당 지역에 위치해 있어
세액 공제와 지원이 유지될 가능성을 점치고 있습니다.
이는 트럼프 정책이 기업 친화적인 접근 방식을 택할 가능성을 보여주는 대목입니다.
『한국 배터리 산업의 대응 전략
한국 배터리 기업들은 미국 시장에서의 정책 변화를 주의 깊게 모니터링해야 합니다.
▶시장 다변화
》 미국 외 지역에서 새로운 배터리 시장 기회를 탐색.
▶기술 혁신
》 배터리 효율성을 극대화하고 제조 단가를 절감하는 기술 투자 확대.
▶정부 협력
》 미국 및 한국 정부와의 긴밀한 협력을 통해 정책 변화에 대응.